Układ paliwowy
Pompa poza obudową silnika
Elektronicznie sterowana pompa paliwa umieszczona poza obudową silnika. Konfiguracja obejmuje również zewnętrzny filtr paliwa i zawór odcinający.
Silnik turboodrzutowy PA-KO
KJ-165
Lekki napęd.
Dla dronów interceptor.
KJ-165 to lekki silnik turboodrzutowy przeznaczony do dronów typu interceptor. Łączy ciąg 165 N z masą silnika 1,5 kg. Zewnętrzna pompa paliwa i sterownik ECU tworzą kompletny układ zasilania i sterowania.
- Ciąg statyczny
- 165 N
- Masa samego silnika
- 1,5 kg
- Zewnętrzny sterownik
- ECU
Silnik KJ-165
Kompaktowy napęd
do dronów interceptor.
KJ-165 to gotowy, lekki silnik turboodrzutowy PA-KO do zastosowania w dronach typu interceptor. Konfiguracja Standard obejmuje zewnętrzną pompę paliwa oraz zewnętrzny sterownik ECU.
Sterownik ECU odpowiada za rozruch, dozowanie paliwa i nadzór nad pracą silnika. Zapewnia ponowny rozruch w locie po zgaśnięciu oraz telemetrię parametrów pracy.
Konfiguracja Standard
Zewnętrzna pompa.
Zewnętrzny ECU.
Silnik wyposażono w zewnętrzną pompę paliwa i oddzielną jednostkę ECU, które odpowiadają za zasilanie i elektroniczne sterowanie napędem.
Sterowanie elektroniczne
Zewnętrzna jednostka ECU
ECU zapewnia rozruch silnika, awaryjny ponowny rozruch w locie po zgaśnięciu oraz telemetrię parametrów pracy. Monitoruje prędkość obrotową wału i temperaturę spalin oraz steruje dawkowaniem paliwa.
Dane techniczne
KJ-165 w liczbach.
Parametry techniczne KJ-165 w konfiguracji z zewnętrzną pompą paliwa i sterownikiem ECU. Podana masa dotyczy samego silnika.
Broszury do pobrania
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | Kompaktowy silnik turboodrzutowy |
| Maksymalny ciąg statyczny | 165 N |
| Masa silnika | 1,5 kg — sam silnik |
| Paliwo | Nafta lotnicza Jet A-1 |
| Dodatek oleju | 5% oleju turbinowego |
| Zużycie paliwa przy pełnym ciągu | 0,550 l/min |
| Zużycie paliwa na biegu jałowym | 0,120 l/min |
| Przepływ powietrza przy pełnym ciągu | 0,38 kg/s |
| Pompa paliwa | Zewnętrzna, sterowana elektronicznie |
| Sterownik silnika | Zewnętrzny ECU |
| Monitoring ECU | Prędkość obrotowa wału i temperatura spalin |
Kontakt w sprawie silnika
Porozmawiajmy
o napędzie KJ-165.
Zapytaj o silnik KJ-165, warunki dostawy i możliwości współpracy. Skontaktuj się z zespołem PA-KO.